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跑偏開(kāi)關(guān)、XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)煤礦用跑偏開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品名稱(chēng): 跑偏開(kāi)關(guān)、XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 產(chǎn)品型號(hào):WHKP-I、XTD-PK、XT-PK 所屬類(lèi)別:兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2014-05-26 已獲點(diǎn)擊:367 詳細(xì)說(shuō)明 跑偏開(kāi)關(guān)、XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 型號(hào):
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產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品名稱(chēng):跑偏開(kāi)關(guān)XT-PK兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號(hào):WHKP-I、XTD-PK、XT-PK

所屬類(lèi)別:兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

 

跑偏開(kāi)關(guān)、XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

型號(hào):XTD-PK、XT-PK、EXHFKPT1-12-30、EXKPT1-12-30

產(chǎn)品名稱(chēng):兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),防偏開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān)、XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)也稱(chēng)鑄鋁兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),本開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。

當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,跑偏開(kāi)關(guān)(Belt Sway Switches)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象,按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報(bào)警或停機(jī)信號(hào),可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。   跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)作用,因此必須達(dá)到指定的IP防護(hù)等級(jí)。 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī),避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便,運(yùn)行可靠,是帶式輸送機(jī)必備的保護(hù)裝置之一。,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。
開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī),避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。
基本原理

輸送機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大, 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警,安裝說(shuō)明 1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝,參考應(yīng)用單位工藝要求,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離:建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜,芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號(hào),其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào),3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線(xiàn)路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。安裝和調(diào)整1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
HFKPT1-12-30、HFKPT1-20-35、HFKPT1-10-45、PPKG-12-30、PPKG-20-35、XLPP-12-30、XLPP-11、XLPP-III、XLPP-20-35、HFPPKG-12-30、HFPPKG-20-35、HFPPKG-10-45、DPK-12-30、DPK-20-35、DPK-10-45、KPT1-12-30、KPT1-20-35、KPT1-12-35、KPT1-20-30、GHPK-12-30、GHPK-20-35、GHPK-10-45、JHPK-12-30、JHPK-20-35、JHPK-10-45、GHLS-12-30、GHLS-20-35、GHLS-10-45、GYBP-12-30、GYBP-20-35、GYBP-10-45、FM1230、FM2035、GEJ30、FPK-12-30、FPK-20-35、FPK-10-45、DQK2-15A-30B、PH12-30、YHP-12-30、LKLT1-12-30、NST1-12-30、NST1-20-35、WHKP-12-30、KBW-220P、FKB-10-45、FKB-12-30、FKB-20-35、PPK-12-30、PPK-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān)、XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

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